尾气处理|柴油发动机尾气治理
发布时间：
2022-07-15
根据我们多年的实践经验，对于发动机尾气中的NOx治理，发现部分柴油发动机开机的时候，就会有喷油的现象，柴油会覆盖在DOC或者SCR催化剂上，这样的话，会减弱催化剂的作用。为此，我们特别研发了油气分离器，尽可能的将燃油与废气分开，确保催化剂有效的工作性能，同时可根据不同品牌的内燃机进行定向研发控制系统。
根据我们多年的实践经验，对于发动机尾气中的NOx治理，发现部分柴油发动机开机的时候，就会有喷油的现象，柴油会覆盖在DOC或者SCR催化剂上，这样的话，会减弱催化剂的作用。为此，我们特别研发了油气分离器，尽可能的将燃油与废气分开，确保催化剂有效的工作性能，同时可根据不同品牌的内燃机进行定向研发控制系统。
若是柴油作为燃料，发电机组为备用应急用途，设计是需要考虑的两个前提条件：
1、燃料适用国四以上柴油；
2、验收时发电机必须带负载；
部分柴油发动机通过提升燃油喷射压力，排放已经达到或低于现行国家及地方环保法规要求的颗粒物排放标准，一下提供两种不同情况的NOx处理方式：
1）PM已达标：处理方案采用SCR+ASC
2）PM不达标：处理方案采用DOC+cDPF+SCR+SAC
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