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黑烟及氮氧化物治理|内燃机尾气污染物成分分析

资讯分类

黑烟及氮氧化物治理|内燃机尾气污染物成分分析

分类:
行业新闻
2022/06/06 15:44
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一、内燃机尾气污染物成分分析:

发动机对环境的污染主要来自排气产物,汽油机的主要污染物是CO、NOx和HC,燃用含铅汽油还会产生铅污染。

发动机排放的污染物发动机对环境的污染主要来自排气产物,汽油机的主要污染物是CONOxHC,燃用含铅汽油还会产生铅污染。柴油机最重要的排气污染物是微粒和NOx。发动机排气中另一种主要的污染物是CO2,它是正常燃烧的主要产物,虽然CO2本身是无毒的,但它却是引起“温室效应”的主要成分,所以备受全球关注。

1. 碳颗粒物(C)

颗粒物PM ,采用DPF物理过滤的方式去除。

2. 硫氧化物(SOx)

目前国V柴油含硫量10ppm (百万分之+ )以下,采用正规柴油柴油机尾气中的SOx可以不用考虑。

3.碳氢化合物及一氧化碳 (HC/CO)

采用DOC ,尾气穿过在贵金属氧化催化剂载体,在一定反应温度下,促使有害气体进行适当的化学反应。

4.氮氧化物(NO x)

 

采用SCR,尾气穿过在涂覆钒基或者分子筛还原催化剂,在一定反应温度和喷射尿素溶液的情况下,促使有害气体进行适当的化学反应。

 

二、黑烟及氮氧化物治理
 
 通过以下途径有效地治理内燃机尾气污染物:

1)DOC ( Diesel Oxident Catalyst )柴油机尾气催化氧化器,去除CO、HC及少量C颗粒物。

2)DPF ( Diesel Particulate Filter )柴油机尾气颗粒物捕集器,物理过滤去除C颗粒物。

3)SCR ( Selective Catalytic Reduction ) 选择性催化还原法,去除NOx。

GRVNES-CYJ颗粒捕集器,选用全新材料和工艺组合,通过多组金属DPF载体并联组成柴油机尾气颗粒捕捉器,采用卡扣固定可抽出单元式设计,当PM碳颗粒物堵塞 造成高背压时,电控系统报警并打开旁通,可以灵活抽出过滤单元进行水洗再生,工作时不消耗任何能源。

新款GRVNES-CYJ系列颗粒捕集器采用折扇式结构,过滤面积更大,再生时间更长,清洗仅需常压自来水冲洗30秒即可,比传统的叠片结构便利,大大提升产品的性能,这也是本公司最新的产品专利。

GRVNES-SCR脱硝系统

对于发动机尾气中的NOx治理,绿谷环保设计团队,依据多年的实践,发现部分柴油发动机开机之初排烟管会有喷油现象,柴油会覆盖在DOC或者SCR催化剂上会减弱催化剂的作都分用。为此,特别研发了油气分离器,尽可能的将燃油与废气分离开,确保催化剂有效工作性能。同时可根据不同品牌的内燃种不机进行定向研发控制系统。