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柴油发动机尾气黑烟和氮氧化物超标危害有哪些及其治理方案?

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柴油发动机尾气黑烟和氮氧化物超标危害有哪些及其治理方案?

分类:
行业新闻
2022/06/01 15:50
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一、柴油发动机的尾气有哪些?

柴油机尾气是指柴油发动机燃烧柴油后喷出的尾气,尾气中含有上百种不同的化合物,这种气体排放物不仅气味怪异,而且令人头昏、恶心,影响人的身体健康。世界卫生组织专家认定柴油发动机尾气与石棉砒霜等物质一样,具有高度致癌性。

2017年10月27日,世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考,柴油发动机排气在一类致癌物清单中。

柴油机尾气污染物主要包括:一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒(某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾)、臭气(甲醛等)。柴油机尾气具有复杂的化学组成,并且随着发动机的工况变化,尾气的组成也显著不同,其排放的污染物中含有碳烟颗粒物(PM)、烃类(HC)、CO和NOx等。”柴油发动机主要排放物为PM(颗粒状物质)和NOx (氮氧化物),控制柴油机尾 气排放主要是控制颗粒物质PM和N0生成,降低PM和NOx的直接排放。

二、 绿谷环保GRVNES关于非道路柴油发动机黑烟治理方案(绿谷环保GRVNES:专注发动机及工业有机废气治理)

   绿谷环保GRVNES柴油机尾气干式合金金属黑烟净化器(常规10L -90L处理量,可定制)

颗粒物的形成机理可以大致分为一次和二次组分,一次颗粒物直接由机动车、燃煤等排放源直接排放的颗粒物,二次颗粒物则是指由二氧化碳、氮氧化物和挥发性有机物(VOCs)等其他一次污染物在大气中经过复杂的化学反应而形成的颗粒物。

DPF碳颗粒捕集器堵塞后再生方式:

主动再生:DPF单元不取下来,通过喷射柴油燃烧产生的高温或者通过特殊设计的电加热器促使碳燃烧,达到清理积碳,恢复工作能力的目的;

被动再生:在DPF涂覆特殊配方的贵金属催化剂,在合适的温度情况下,DOC单元产生的NO2与DPF中的C产生化学反应;

DOC单元中去除CO和HC反应化学方程式如下(主要反应方程式):

                                    2NO+O2=2NO2

                                    2CO+O2=2CO2

                                    4HC+5O2 =4CO2 +2H2O

                                     C+2NO2=CO2+2NO

                                     C+O2=CO2

其中水洗再生:绿谷自主研发颗粒捕器在积碳饱和的情况下,松开卡箍,抽出单元滤芯,用自来水冲洗30-40秒即可完成一个单元的再生。

二、 绿谷环保关于非道路柴油发动机尾气氮氧化物治理方案

尾气氨氧化物治理通行的技术路线是: SCR脱硝(选择性催化还原法) ; 此技术路线的工作原理是:在280-420°C的温度区间,通过喷射尿素水解成NH3作为还原剂, NOx与NH3在催化剂的作用下发生化学反应,将NO、NO2还原成N2和H20。