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非道路柴油移动机械污染物排放控制要求 HJ1014-2020 (2022年12月1日实施)

资讯分类

非道路柴油移动机械污染物排放控制要求 HJ1014-2020 (2022年12月1日实施)

分类:
行业法规
2022/05/31 14:49
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为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,防治非道路柴油移动机械排气污染物对环境的污染,改善环境空气质量,制定本标准。
本标准规定了第四阶段非道路柴油移动机械及其装用的柴油机污染物排放控制技术要求。本标准是对GB 20891-2014 《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》中第四阶段内容的补充。
本标准修改采用欧盟(EU)指令97/68/EC (截止到修订版2012/46/EU)《关于 协调各成员国采取措施防治非道路移动机械用柴油机气态污染物和颗粒物排放的法律》中有关非道路移动机械用柴油机的技术内容及欧洲非道路第五阶段法规(EU) 2016/1628 《非道路移动机械用压燃式发动机排气污染物排放限值要求,以及对(EU) 1024/2012和 (EU) 167/2013的修订和对97/68/EC的修订和替代》中的部分技术内容。
本标准附录A~附录K为规范性附录。
本标准为首次发布。
本标准由生态环境部大气环境司、法规与标准司组织制订。
本标准主要起草单位:济南汽车检测中心有限公司、中国环境科学研究院、潍柴动力股份有限公司。
本标准由生态环境部2020年12月28日批准。
自发布之日起,即可依据本标准第四阶段技术要求进行信息公开。
自2022年12月1日起,所有生产、进口和销售的560kW以下(含560kW)非道路移动机械及其装用的柴油机应符合本标准要求。
560kW以上非道路移动机械及其装用的柴油机第四阶段实施时间另行公告。
本标准由生态环境部解释。
1适用范围
本标准规定了第四阶段非道路柴油移动机械(以下简称机械)及其装用的柴油机和在道路上用于载人(货)的车辆装用的第二台柴油机的污染物排放控制技术要求。
本标准适用于以下(包括但不限于)机械及其装用的在非恒定转速下工作的柴油机的型式检验、生产一致性检查、排放达标检查、在用符合性检查和耐久性要求,如:
--工程机械(包括挖掘机械、铲土运输机械、起重机械、叉车、压实机械、路面施工
与养护机械、混凝土机械、掘进机械、桩工机械、高空作业机械、凿岩机械等) ;
--农业机械(包括拖拉机、联合收割机等) ;
--林业机械:
--机场地勤设备;
--材料装卸机械:
--雪犁装备;
--工业钻探设备。
本标准适用于以下(包括但不限于)机械及其装用的在恒定转速下工作的柴油机的型式
检验、生产一致性检查、排放达标检查、在用符合性检查和耐久性要求,如:
--空气压缩机;
--发电机组;
--渔业机械(增氧机、池塘挖掘机等);
--水泵。
三轮汽车及其装用的柴油机、额定净功率小于37kW的船舶及其装用的柴油机执行本标
准。
2规范性引用文件
本标准引用了下列文件或其中的条款。凡是未注明日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB 7258机动车运 行安全技术条件
GB 17691--2005 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国II、IV、V阶段)
GB17691--2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)
GB 20891--2014非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)
GB 29518- -2013柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液(AUS 32)
GB 36886-- 2018非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法
GB/T 1147.1中小功率内燃机第1部分:通用技术条件
GB/T 25606土方机械产品 识别代码系统
HJ437- -2008 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断(OBD)系统
技术要求
ISO 13400道路车辆一基 于互联网协议(DoIP) 的诊断通信
ISO 15031道路车辆车辆与排放诊断相关用装置的通讯
ISO 15765--4道路车辆对控制器区域网(CAN) 的诊断第4部分:与排放有关
系统的要求
ISO 27145道路车辆一实现全球范围内统一的车载诊断系统(WWH~OBD)通讯要求SAE J1939商用车控制系统局域网络(CAN总线)通讯协议
SAEJ1939--73 应用层-诊断
ASTME29--06B使用试验数据中重要数字以确定对规范的适应性
3术语和定义
GB 20891-2014界定的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1排放控制策略emission control strategy
与柴油机系统或机械整体设计结合到- -起的用于控制污染物排放的一一个或一组设计元素,包括一个基础排放控制策略(BECS)和一组辅助排放控制策略(AECS)。
3.2基础排放控制策略(BECS) base emission control strategy
辅助排放控制策略未激活的条件下,在整个柴油机转速及负荷范围内都起作用的排放控制策略。如:柴油机正时特性图(engine timing map)、EGR流量特性图(EGR map)、SCR系统反应剂供给特性图(SCR catalyst reagent dosing map)等。
3.3辅助排放控制策略(AECS) auxiliary emission control strategy
为了一个或多个特定目的,并在特定环境条件和(或)运行工况(如车速、柴油机转速、档位、进气温度或进气压力等)下起作用的,对基础排放控制策略进行临时替代或修改的排放控制策略。
3.4失效策略defeat strategy
不满足本标准规定的基础排放策略或辅助排放策略性能要求的排放策略。
3.5反应剂reagent
储存在机械使用的储存罐内,根据排气控制系统的需要提供给排气后处理系统的一种介质。
3.6 降氨氧化物系统deNOx system
设计用来降低氮氧化物(NOx) 的排气后处理系统(如主动和被动的稀燃式柴油机的
3.7组合式降氨氧化物-颗粒物系统combined deNOx-particulate fiher
设计用来同时减少NOx和颗粒物(PM)的排气后处理系统。
3.8排气后处理系统exhaust aftrteatment system
催化器(氧化型催化器(DOC)、三元催化器以及任何气体催化器) .颗粒物后处理
系统、降氨氧化物系统、组合式降氮氧化物-颗粒物系统,以及其它各种安装在柴油机下
游的削减污染物的装置.
3.9粒子数量(PN) particle number
按照附件BB中所描述的方法,在去除了挥发性物质的稀释排气中,所有粒径超过23
nm的粒子总数。
3.10排放控制系统emission control system
用于控制排放而开发或标定的技术要点或排放策略的系统。
3.11NOx控制诊断系统(NCD) NOx control diagnostie system
柴油机上安装的计算机信息系统,属于污染控制装置,具有以下功能的系统:
a)诊断 NOx控制故障(NCM):
b)通过存储器内存的信息和(或)外部通信信息,发现可能造成NOx控制故障的原
因。
3.12NOx控制故障(NCM) NOx control malfunctin
对柴油机的NOx控制系统的篡改企图或因这种企图引起的对NOx控制系统造成影响的
故障。在本标准中,一旦检 测到这种情况,需触发驾驶员报警或驾驶性能限制系统。
3.13柴油机系族engine family
生产企业按GB 20891---2014 第8章及本标准10.2的要求所设计的一组柴油机,这些柴
油机具有类似的排“(排放特性:同一系族中所有柴油机都必须满足相网的排放限值。
3.14NCD柴油机系族NCD engine family
具有相同的NCM监控和诊断方法的一-组柴油机。
3.15颗粒物控制诊断系统(PCD) particulate control diagnostie system
柴油机上安装计算机信息系统,属于污染控制装置,具有以下功能:
a) 诊断颗粒物控制故障(PCM):
b)通过存储器内存储的信息和(或)外部通信信息,发现可能造成颗粒物控制故障的
原因。
3. 16颗粒物控制故障(PCM) particulate control malfunction
对柴油机颗粒物控制系统的篡改企图或因这种企图引起的对颗粒物控制系统造成影响的故障。在本标准中,--旦检测到这种情况,需触发驾驶员报警或者驾驶性能限制系统。
3.17PCD柴油机系族PCD angine family
具有相同的PCM监控和诊断方法的一组柴油机。
3.18诊断故障码(DTC) dignostic trouble code
能够代表或标示出故障的一-组数字或字母数字组合。
3.19确认井激活的故障码confirmed and active DTC
NCD和PCD确认存在故障时存储下来的DTC.
3. 20访问accss
通过标准的诊断串行接口,获取所有与排放相关的数据。该数据包括与机械排放有关的零部件检查、诊断、维护或修理时的所有故障代码。
3.21 无限制unrestricted
不依靠从机械生产企业获得的访间码或类似设备就可进行的访间,或如果被访间的信息是非标准化的,则不需要任何独特的解码信息就可对所产生的数据进行的访间。
3.22便携式排放测试系统(PEMS) portable emiss ions measurement system
能安装在机械上,同时进行排气流量、污染物浓度测量,环境温度、湿度、大气压力测量和柴油机的转速、扭矩、负荷、经纬度及海拔等相关参数实时测量或采集的整套排放测试系统。
3.23车载法PEMS method
将PEMS安装在被测机械上,对机械在实际作业过程的排气污染物排放进行测量的方法。
3. 24功基窗口work-based window
从试验开始点到终止点之间的一个连续区间,当区间的累积做功等于瞬态循环的柴油机做功量时,定义该连结区间为一个功基窗口。
3.25窗口比排放window brnake specife cm sions
功基窗口内机械排气污染物排放总质量与窗口内做功量的比值,单位: g/kW.h.
3.26功基窗口法work-based window method
通过比较各功基窗口比排放与柴油机型式检验比排放的符合性评价机械排放的方法。
3. 27窗口平均功率百分比avenge window power percentage
功基窗口内柴油机平均功率占该柴油机最大净功率的百分比。
3. 28有效功基窗口valid work-based window
窗口平均功率百分比大于20%的窗口。
如窗口平均功率百分比大于20%的窗口个数少于所有窗口个数的50%,可将窗口平均功率百分比20%的要求以1%为步长逐渐减小,但最小不能小于15%。
3.29有效数据点valid data points
当柴油机的冷却液温度在70℃以上,或者当冷却液的温度在PEMS测试开始后,5 min之内的变化小于2 ℃时(以先到为准,但不能晚于柴油机启动后20 min),至试验结束的所有测试数据点。
操作过程opeating process
由柴油机启动、(机械) 运行、柴油机停机和从柴油机停机至柴油机下次启动前的时间组成的连续过程。
3.31作业过程working process
能够反映出柴油机安装在机械上的实际排放性能的完整(或部分)实际操作过程。
3.32电控燃油系统electronie fuel injetion system
可以使柴油机的喷射参数随条件不同而做出调整的柴油机的电子控制系统.
3.33稳态循环(NRSC) non-rad steady cycle
按照GB 20891- 2014附录B.1规定, 包含五工况、六工况和八工况的试验循环。
3.34瞬态循环(NRTC) non-oad transient cycle
按照GB 20891- 2014附录B.1规定, 包含1238个逐秒变化工况的试验循环.
3.35连续性再生continuous regeneration
持续发生的或在每个热态的NRTC (或NRSC)试验中至少发生一次的排“后处理系统再生过程。
3.36.周期性再生periodic regcneration
柴油机正常运行期间,排放控制装置不超过100 h便周期性发生的再生过程。
3.37非易失性存储器non-volatile computer memory
当电源供给中断( 例如,机械电池断开,控制单元保险丝移除)时仍能保留信息的随机存取存储器。通常非易失性存储器的非易失性是通过采用车载电脑配备的备用电池来实现的,也可以通过使用电子擦除且可编程的只读存储芯片来实现。
3.38排放控制装置pollution control devioee
机械上所安装的控制或限制柴油机污染物排放的装置及其电子控制单元。
3.39壁流式柴油颗粒物捕集器(DPF) wall flow diesel priculate fiter
相邻的蜂窝孔道两端交替堵孔,迫使气流通过多孔的壁面,将颗粒物捕集在壁面孔内以及入口壁面上的颗粒物后处理系统。
3.40机械环保代码(MEIN) machine environmenal identifcaion number
为识别机械由机械生产/进口企业根据本文要求为其生产、进口的每一台机械指定的一组字码。
3.41全寿命full life
机械从生产、使用直到报废的全生命周期。
3.42机械有效寿命useful life
与机械装用的柴油机有效寿命完全一致的时间周期。
3.43最大净功率maximum net power
在柴油机全负荷下测得的柴油机最大净功率值。
3. 44三轮汽车tri-wheel vehicles
按照GB7258规定,最大设计车速不超过50 km/h,具有三个车轮的我货汽车。
4污染控制要求
4.1机械及柴油机型式检验
4.1.1一般要求
4.1.1.1本标准适用范围的机械和柴油机应按照5.2和GB 20891- -2014中5.2的要求 进行型式
检验。
4.1.1.2柴油机机型或柴油机系族可作为独立技术总成进行型式检验。
4.1.1.3对装有未经型式检验柴油机的机械,应对机械或柴油机进行型式检验:对装有已经
型式检验柴油机的机械,无需再进行额外的机械或柴油机型式检验。
4.1.1.4进行型式检验时,应使用符合GB 17691- -201 8表D.1规定的基准燃油,应使用符合
GB 29518-2013要 求的尿素水溶液(如适用)。
4.1.1.5柴油机标签应清晰并便于查看,也可以辅助采取二维码形式。
4.1.1.6当柴油机在台架上,实测的最大净功率与额定净功率不在一个功率段时, 且不满足B.2功率偏差的要求,应执行更严格功率段的排放限值和技术要求。
4.1.2系族(源机)的型式检验
4.1.2.1柴油机型式检验时, 应选择一台能够代 表柴油机机型或系族的源机。如果所选择的机型不能完全代表GB 20891一2014附录A所述机型或系族,则应增选一台有代表性的柴油机进行试验。
4.1.2.2源机(机械)应具有本系族中的最差排放水平,对源机(机械)进行的型式检验,可扩展到系族中的所有成员,系族中的其他成员无需再进行型式检验。
4.1.2.3检验机 构应将型式检验时柴油机的ECU封存备查,柴油机或机械停产5年后,可不
4. 1.2.4生态环境主管部门可以按照附永进行确认检查。再保留。
待续。。。
 
 
 

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